(资料图片)

文：芝士驾道 原创：宁城

类别：行业杂谈

汽车本来就是为了方便人们出行而发明的，一切以实用便利为前提。但不知道从什么时候开始，现在的新车越来越离谱，为了所谓的科技感，很多功能越来越不实用和便利，并且这种趋势还在逐渐扩散，没有回归实用的迹象。

最让很多人不解的就是现在新车所谓的触摸式按键，本来以前那种实体按键用的好好的，还顺手，开车的时候还可以盲操。比如空调的温度调节，风量大小，一个旋钮的事儿，现在硬是给你搞成触摸操作，必须要看着才不会误触。中控台区域的操作给你搞成触摸按键也就算了，甚至有些品牌把多功能方向盘上面的按键也改成了触摸操作，实际用起来真的是非常不方便。

还有的车型更省事儿，触摸式按键也不给，直接把所有功能集中在中控大屏里面，比如空调风量调节，温度调节，挡风除雾，后视镜加热，座椅调节，座椅加热，座椅记忆等等，全集成在屏幕里，中控区域什么也没有，也就是所谓的简约感。看起来是简约了，但一点也不实用，本来一个按键就能解决的事，要到屏幕里去点，而且有些车机的UI设计的也不合理，一个简单的功能，必须要点到二级菜单里面才能出现。为了所谓的简约感是一方面，把这些功能集成在屏幕里，也能让厂家节省不少成本。

然后就是前排升降式大屏和副驾驶屏幕，这种东西看起来虽然有所谓的科技感，但没有一点技术含量，花里胡哨。你说你弄那么多屏幕，要是实用也就算了，结果很多有副驾驶屏幕的车机一塌糊涂，日常使用起来卡顿的不行，这块屏幕有跟没有没什么区别。

还有就是现在所谓的全液晶仪表，大势所趋，无论什么价位的车型，用上全液晶仪表才是跟上时代的表现。但是很多品牌或者说很多车型的全液晶仪表，为了凸显个性，把原本简单的显示界面改得非常复杂。以前仪表盘的转速和时速显示的非常清楚，就两个圆圈，结果现在很多车液晶仪表盘的显示，不是给你搞个曲线就搞个什么图案，开车的时候看个转速都得研究半天。

最后就是隐藏式门把手，这个东西从外表看来的确挺炫酷，但真的没有那种传统把手实用。像那种弹出式的隐藏式门把手还好，开门比较方便。有些车型的隐藏式门把手设计的就非常别扭，你必须要按压前端，让后端突出来，然后手再去拽门才能开下来，用起来真的非常的不便。

很多厂家把这些设计美名其曰科技感，其实这些东西根本没有任何技术含量，市面上任何一家车企，只要你想这么干，肯定能弄出来。给新车装几个大屏幕的那些成本，倒不如加在实用性的配置上，比如座椅通风，座椅加热，360度全景影像等等，这样既实用又显得配置高。

这些所谓科技感满满的车型，现在真的非常的多，而且现在包括以后即将要发布的新车，基本上都是这种趋势，没见到现在发布的车型，还有那种以前传统按键的，非常少。其实只要在内饰的设计上下功夫，在保留实体按键的前提下，依旧能够获得所谓的科技感。对于当下造车的这种现象，你有什么不一样的看法？