上港集团的集装箱 图片来源：每经记者 张韵 摄

(资料图片仅供参考)

5月14日，我参加了央视《对话》关于“新三样”背后的外贸新逻辑的节目录制。本次对话邀请到了吉利控股集团CEO李东辉先生，中创新航董事长、CEO刘静瑜女士以及天合光能董事长兼CEO高纪凡先生。关于外贸“新三样”，我们在现场围绕节目主题进行了深入细致的沟通和交流。

5月20日，节目播出后，市场反响很强烈。很多人问我：中国外贸“新三样”到底怎么样？“新三样”包括哪些商品？国际市场表现如何？未来增长空间如何？“新三样”能否成为中国外贸出口新的基本盘商品？

就这些大家关心的热点问题，我在此以文字的形式进行回应，以飨读者。

外贸“新三样”包含哪些商品？

在贸易统计中，“新三样”包括电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池三大类商品。

由于是“新”商品，三者分别从2017年、2012年和2009年才开始有相关HS编码和贸易统计。如果我们计算“新三样”的总贸易额只能从2017年算起。

电动载人汽车的HS编码为87022-87024,87034-87038，包括纯电动汽车和混合动力汽车，又可分为10座以上的客车和以下的小客车。

电动汽车充电装置 图片来源：每经记者 张建 摄

锂离子蓄电池的HS编码为85076，分为纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体、纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统、飞机用锂离子蓄电池和其他锂离子蓄电池四大类。

太阳能电池的HS编码在2022年及以前为8541402，2023年的编码为854142-854143，包括未装在组件内或组装成块的光电池和已装在组件内或组装成块的光电池两大类。

这些编码是我们研究外贸“新三样”的基础。不同的统计口径会有不同的计算结果，如果处理不好就会造成数据计算错误，我们在分析“新三样”商品时，都是按照以上编码进行计算的。

我国外贸“新三样”表现如何？

（一）“新三样”已成为我国外贸出口中坚力量

2022年，按美元计价，我国外贸出口额同比增长7.0%。由于受国际市场总需求以及部分商品需求结构性饱和的影响，我国外贸“老三样”和部分消费电子商品出口出现萎缩。

2022年全年，服装及衣着附件拉动我国外贸出口增长0.2个百分点，家电和家具分别拉动我国外贸出口下降0.4个和0.1个百分点。我国自动数据处理设备和手机分别拉动我国外贸出口下降0.6和0.1个百分点，高新技术产品拉动我国外贸出口下降0.6个百分点。

与此相反，外贸“新三样”商品拉动我国外贸出口增长0.9个百分点，成为我国外贸增长的重要稳定力量。

今年一季度，按美元计价，我国外贸出口同比增长0.45%。

机电产品、高新技术产品和七大类劳动密集型产品分别拉动我外贸下降0.22个、4.57个和0.41个百分点。其中，我国自动数据处理设备和手机分别拉动我外贸出口下降1.51和0.43个百分点，服装、家电和家具分别拉动我国外贸出口下降0.05个、0.11个和0.14个百分点。我国主要出口商品对我外贸出口都是负向拉动。

相反，外贸“新三样”商品拉动我外贸出口增长1.7个百分点，成为今年以来我国外贸增长的中坚力量。

（二）我国“新三样”商品出口额快速增长

2017-2022年，我国“新三样”商品出口额的年均增速达到44.0%。电动载人汽车、锂电池和太阳能电池出口的年均增速分别为138.5%、44.9%和32.5%。电动载人汽车出口的年均增速最高。

随着我国“新三样”出口规模基数的持续扩大，今年一季度，我国“新三样”商品出口额增速有所降低，但依然高达54.5%。出口规模的快速增长显示出我国“新三样”商品有巨大的国际市场需求。

中国“新三样”商品出口额同比增速（%）

（三）我国新老三样出口规模之比在快速上升

从我国外贸“新三样”与“老三样”出口的比值来看，这一比值从2017年开始快速上升。

2017年，我国“新三样”和“老三样”的出口额分别为196.3亿美元和2687.7亿美元，“新三样”与“老三样”出口额的比值为7.3%。到2022年，二者的出口额分别为1214.2亿美元和3380.0亿美元，新与老的比值已经增加至35.9%。

今年一季度，“新三样”出口继续保持高速增长，这一比值进一步增加至52.8%。随着外贸“新三样”出口规模的快速增长，“新三样”有望超过“老三样”的出口规模，成为我国外贸出口的重要引领力量。

中国“新三样”和“老三样”的出口额及比值

（四）我国“新三样”国际市场份额大幅提升

从我国“新三样”商品出口的国际市场份额来看，从2017年开始，我国“新三样”商品的国际市场份额均得以大幅提升。

我国电动载人汽车、锂电池和太阳能电池出口的国际市场份额分别从2017年的0.5%、39.1%和38.8%提升至2022年的10.0%、55.5%和59.7%。我国纯电动载人汽车的国际市场份额则从1.1%提升至20.2%。

从出口额来看，当前，我国是锂电池和太阳能电池的第一大出口国以及电动载人汽车的第二大出口国。从产量的角度来看，我国是电动载人汽车的第一大生产国，产量约占全球生产总产量的54%。总体来看，我国电动载人汽车出口的国际市场份额还有比较大的提升空间。

中国“新三样”商品出口国际市场份额（%）

我国外贸“新三样”商品出口前景如何？

（一）“新三样”商品国际市场需求空间巨大

当前，全球对新能源、绿色低碳发展的重视程度逐步提高，“新三样”商品国际市场需求非常旺盛。随着国际社会碳中和目标的加速推进，我国“新三样”商品依然有较大的市场空间。

据测算，如果把太阳光照射地球1小时的能量全部收集起来，可以够全人类使用1年；地球荒漠面积1%装上光伏电站，就可以满足人类目前的用电需求；如果把中国塔克拉玛干沙漠20%的面积装上光伏电站，发电量足够全国人民使用。2050年，电能将成为中国第一大终端消费能源，光伏则会成为中国第一大电源，光伏发电总装机规模将达到50亿千瓦，占全国电能总装机的59%，占全社会用电量的39%。

从全球来看，绿色能源对传统化石能源的替代才刚刚开始，新能源汽车对燃油车的替代也是大势所趋。2022年，国际市场原油贸易额达到1.58万亿美元，煤炭贸易额达到2863亿美元，汽车贸易额接近1万亿美元。未来这些传统化石能源和油车将会逐步被绿色新能源和新能源汽车替代。

（二）我国“新三样”商品国际市场空间广阔

随着我国电动汽车出口竞争力的不断提升，我国已成为世界汽车出口第一大国。

2021年，我国汽车出口达到211.8万辆（其中电动载人汽车55.5万辆，占比26.2%），超越韩国成为世界第三汽车出口国。2022年，我国汽车出口量达到332.1万辆（其中电动载人汽车106.4万辆，占比32%），超越德国成为世界第二大汽车出口国。2022年，我国汽车贸易首次实现顺差，顺差额达到69.2亿美元。今年一季度，我出口汽车约106.9万辆（其中电动载人汽车38.2万辆，占比35.7%），同比增长58.3%。同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95.4万辆，同比增长5.6%。今年一季度，中国已经超过日本成为世界汽车出口第一大国。

相对于电动载人汽车，我国锂电池和太阳能电池的国际竞争力更强。从未来发展趋势看，我国外贸“新三样”国际市场需求依然较为广阔。

作者：梁明商务部研究院对外贸易研究所所长、研究员